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Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel
Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel Megatrailer
Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel Megatrailer
Faymonville MAX Trailer MAX200 Telesattel
Faymonville MAX Trailer MAX200 Telesattel Bordwände
Faymonville MAX Trailer MAX200 Telesattel Megatrailer
Faymonville MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer
Faymonville MAX Trailer MAX200 Sattelanhänger Megatrailer
Faymonville MAX Trailer MAX410 Ballastauflieger
72 500EUR
Cena bez PDV-a
- ≈ 77 468 USD
Plato poluprikolica novi Faymonville MAX Trailer MAX210 Telesattel
Objavljeno: 1g 1m
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Otvorite katalogAuszug Ausdstattung
Ladefläche:
Ladefläche in ausziehbarer Ausführung mit pneumatisch betätigter Verriegelung.
Ladefläche mit ca. 30 mm starken Holzbohlen
7 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 5.000 daN).
3 Paar Verzurrringe nach außen klappbar (LC 10.000 daN).
Ausschnitte im Außenrahmen der Ladefläche zum Einhängen von Spannbändern (LC 2.000 daN).
Sattelstützen:
JOST Sattelstützen (mechanisch) mit 2-Ganggetriebe für ca. 24 t Hublast (ca. 50 t Prüflast).
Achsen:
BPW-Achsen und Aufhängung, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt.
Mit Scheibenbremsen. Technische Achslast: je 10.000 kg (ET 0)
Luftfederung mit Hebe- und Senkventil.
Achswerkzeug.
Bereifung:
Bereifung 385/65 R 22.5 – Hersteller unserer Wahl
Bremsanlage:
Bremsanlage gemäß den EU-Vorschriften mit EBS-E (2S2M)
ohne Verbindungsleitungen zur Sattelzugmaschine.
Warntafeln:
Am Schwanenhals und am Heckblech links und rechts jeweils eine Halterung für die Warntafeln,
inklusive Steckdose.
Elektroanlage:
Elektroanlage gemäß EU-Vorschriften, Beleuchtung 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.
Anschluss gemäß ISO.
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15 polig ISO-12098
Stahlkonstruktion:
Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.
Stahlqualitäten:
S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)
S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)
Lackierung:
Erstklassiger und langlebiger Korrosionsschutz des standardmäßig kugelgestrahlten Schweißrahmens garantiert durch eine 2 Komponenten (2K) Zinkstaubgrundierung.
Eine hochwertige 2 Komponenten (2K) Decklackierung einfarbig in RAL 3002 karminrot.
Felgen in silber. Anbauteile nach Wahl des Herstellers. Heckteil metallisiert und in
RAL 9010 (reinweiß) lackiert.
Keine Metalliclackierung möglich.
Zubehör inklusiv
- 2 Zoll Königszapfen
- 4 Stück Hemmschuhe mit Halter an der Stirnwand. (± 5kg)
- Nachlenkung von vorn und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten
bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen (ohne Installation in der SZM)
- Handbuch und Beschreibung auf USB-Stick.
- Elektro-Hydraulikaggregat. (± 45kg)
- An der verzinkten Anschlussleiste vorne gelb-rote Luftkupplungen.
- Gelbes Reflektorband gemäß den EU-Vorschriften seitlich, am Auszug und hinten am Auflieger.
- Europäische Reflektorschilder (Rot-Gelb) am Heck des Aufliegers.
- Ein Schmutzfänger am Heck des Aufliegers.
- Eine Halterung für eine Rundumleuchte am Heck des Aufliegers.
- 10 Paar Rungentaschen für Steckrungen 100 x 50 mm im Außenrahmen der Ladefläche (± 30kg)
- 1 Reserveradhalter unter der Ladefläche in Fahrtrichtung rechts.
- Geschwindigkeitsaufkleber 80 km/h hinten und beidseitig.
- Lastmanometer zur Ermittlung der Achslasten inklusive Lastdiagramm.
Eine verzinkte Stahlstirnwand (EN12642-XL),
ca. 1.600 mm hoch (± 35kg)
6 Paar WADER Containertaschen in der Ladefläche,
für 1 x 20' Container, 2 x 20' Container oder 1 x 40' Container,
im Auszug wird eine zusätzliche Verriegelungsstelle
vorgesehen für einen 45' Container (± 90kg)
4 Paar Rungentaschenleisten quer in der Ladefläche montiert,
für Steckrungen ca. 100 x 50 mm (± 145kg)
Ablage für Steckrungen innen an der Stirnwand (± 34kg)
Aufstiegsleiter in Fahrtrichtung links und rechts montiert (± 24kg)
Ein Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200x460x550 mm,
vorne unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links (± 75kg)
Ein zusätzlicher Werkzeugkasten INOX, ca. 1.200x460x550 mm,
unter der Ladefläche in Fahrtrichtung links (± 75kg)
Ladefläche mit ca. 30 mm starkem Holzboden in
Omega-Profilen eingefasst
Liftachse an der Vorderachse mit Steuerung durch TEBS E in
Abhängigkeit von der aktuellen Achslast und dem aktuellen
Beladungszustand (± 69kg)
Zentralschmieranlage BEKAMAX (Pico) mit Normalfett NLGI-2
und abnehmbarem Schutz um die Pumpe (± 18kg)
2 LED-Rückfahrscheinwerfer am Heckblech montiert
Ein akustisches Warnsignal beim Rückwärtsfahren
Rammschutz rechts und links an der Hecktraverse (± 7kg)
2 Paar Ferry-Ringe unter dem Schwanenhals
und 2 Paar hinten (± 16kg)
HRM Metallisierung (High Resistance Metallisation).
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