Poluprikolica novi Faymonville Prefamax Innenlader 3 x LASI

Auszug Ausstattung

Schwanenhals:

Schwanenhals als Ladefläche ausgebildet mit Belag aus Aluminium Tränenblechen,

mit Anschrägung vorne ca. 45°.

Hydraulische Hubschwinge ca. -280/+250 mm heb- und senkbar.

Zwei Königszapfenpositionen bei ca. 2.300 mm und ca. 2.000 mm

Für SZM: 4 x 2, 6 x 2 oder 6 x 4

Ladeschacht:

Ladeschacht, Länge ca. 9.500 mm, mit unten angebrachten Winkelprofilen zur Aufnahme der Ladepaletten (Abstand Königszapfen bis Mitte Achsaggregat ca. 8.000 mm)

Achsen und Federung:

BPW-Achsstummel, mit Trommelbremsen und Einzelradaufhängung.

Hydraulischer Achsausgleich mit Hebe- und Senkeinrichtung. Absenksicherung an den Achsen bei Federungsschlauchplatzer, ausgelegt für Palettenhöhe max. 150 mm.

Achswerkzeug.

Bereifung Prefa:

385/65 R 22.5 (M+S) - Fabrikat unserer Wahl

Bremsanlage:

EBS Bremsanlage der Marke WABCO gemäß den EU-Vorschriften.

Lackierung:

Farbe des Aufliegers: RAL 3002 Karminrot

Stahlkonstruktion:

Stahlkonstruktion aus hochfesten Feinkornstählen.

Stahlqualitäten:

S355J2+N/S355MC (Streckgrenze 355MPa)

S690QL/S700MC (Streckgrenze 690MPa)

Schweißer DIN-EN 287-1 geprüft.

Schweißverfahren MAG laut EN ISO 4063.

Schutzgas M21 laut EN ISO 14175

Zubehör inklusiv:

- 2 Königszapfen

- 3 Paar versenkte Verzurrringe auf dem Schwanenhals (LC 6.300 daN).

- ASPÖCK-UNIBOX an der Anschlussleiste vorne mit Steckdosen 24N, 24S & 15 pol.

24N Anschluss gemäß ISO-1185

24S Anschluss gemäß ISO-3731

15-polig Anschluss gemäß ISO-12098

Sollte Ihre Pin-Belegung von der ISO-Anschlussnorm abweichen, bitten wir Sie uns dies mitzuteilen.

- Beleuchtung der Bedienung des Schwanenhalses, der Federung und der hydraulischen

Verspannung mit Ein- und Ausschalter.

- Mechanische Fallrohrstützen für ca. 48.000 kg Stützlast.

- 4 Hemmschuhe mit Halterung am Fahrzeug.

- Aufstiegsleiter vorne links montiert, mit 2 steckbaren Haltebügeln.

Die Leiter kann wahlweise vom Kunden auf der in Fahrtrichtung rechtenSeite montiert werden.

- Vor dem Achsaggregat beidseitig eine abnehmbare Vollverkleidung.

- Die erste und letzte Achse links und rechts manuell liftbar

- Bedienung aller Arbeitsscheinwerfer im Bereich des Schwanenhalses über Ein- und Ausschalter am

Schwanenhals (Die Bedienung der Arbeitsscheinwerfer aus der SZM ist in diesem Fall nicht möglich)

- WABCO Roll Stablity Support (RSS).

- Auf den Längsträgern 9 Paar Verzurrringe (LC 6.300 daN).

- Auf den Längsträgern eine Gitterrostauflage höhengleich zwischen den Führungsschienen

der Ladungssicherungen.

- Hinter dem Achsaggregat links und rechts ein Staukasten, spritzwassergeschützt.

- Abschrägung hinten zum leichteren Einführen der Ladepalette.

- An der Schlusstraverse rückseitig angebrachte Ösen für mechanische Verspannung.

- Hintertür mit Kreuzverstrebung, links gelagert und rechts hydraulisch verriegelt, um ca. 90°,

105° und 270° horizontal arretierbar.

Unterfahrschutz nach oben klappbar zum Transport von Maximal 4 leere Standard Palletten.

Ohne Breitenverstellung.

- 1 Reserveradhalter in Fahrtrichtung rechts. OHNE Reserverad!

- Nummernschild mit Halter inklusive Beleuchtung hinten links am Auflieger.

- Eine 7-polige Steckdose an der Schlusstraverse.

- Elektro-Hydraulikaggregat zum Bedienen der Hydraulikvorgänge (ohne Installation in der SZM).

- Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917)

- Handbuch und Beschreibung.

- Sämtliche Versorgungsleitungen (Elektrokabel, ABS/EBS-Kabel, Bremsleitung,

Hydraulikleitungen, usw.) zwischen der Sattelzugmaschine und dem Satteltieflader sind

gemäß EU-Richtlinien Bestandteil des Lieferumfangs der Sattelzugmaschine und nicht im

Lieferumfang des von uns angefertigten Fahrzeugs enthalten.

- Bei Sattelzugmaschinen mit Aufbauten für Containerwechselsystemen oder mit

hydraulischen Stützen hinten, bitten wir um Rücksprache mit unserer Firma.

- 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert.

- EU-Reflektor an der Schlusstraverse.

- Reflektorband gelb außen seitlich auf der gesamten Aufliegerlänge nach EU-Richtlinien.

- Reflektorband gelb hinten auf der gesamten Aufliegerbreite nach EU-Richtlinien.

Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch

Auf dem Schwanenhals 1 Paar klappbare Alu-Bordwände seitlich,

ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung

Auf dem Schwanenhals eine steckbare ALU-Rückwand,

ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung

Werkzeugkasten mit Deckel, im hinteren Bereich des

Schwanenhalses eingelassen, ca. 640 x 700 x 215 mm (LxBxT)

3 Paar hydraulische Ladungssicherungen mit Schwenkarm,

verschiebbar auf den Längsträgern montiert (+/- 480 kg)

Zentralschmieranlage mit 1 Pumpe, Marke BEKAMAX, in

Normalfettausführung.

Abnehmbarer Schutz um die Pumpe(n) der Zentralschmierung

HRM-Behandlung (Metallisieren - thermisches Spritzen)

(High Resistance Metallisation).

Komplette Stahlkonstruktion kugelgestrahlt nach SA2.5-SA3.

Danach mit ZINACOR 850 (Zink 85% - Alu 15%) heißveredelt nach

ISO2063-EN22063^q