Niska poluprikolica za prevoz MEUSBURGER 3-Achs-Tele-Semi-Roadrunner-Industrie - ponude za lizing na Truck1 Crna Gora, ID:
Crna Gora - Srpski | EUR
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Lizing za MEUSBURGER 3-Achs-Tele-Semi-Roadrunner-Industrie

MEUSBURGER 3-Achs-Tele-Semi-Roadrunner-Industrie

Objavljeno: 1g 3m

Objavljeno: 1g 3m

Referentni broj

669
Godina proizvodnje

2020
Težina

49000 kg
Neto težina

8300 kg
Bruto težina

49000 kg
Nosivost

40700 kg
Dužina

9440 mm
Širina

2550 mm
Visina

870 mm
Boja

siva
Lokacija

Germany, Martener Hellweg 100, 44379 Dortmund, Germany
Šasija/suspenzija
suspenzija

vazduh
teleskopski ram

broj osovina

marka osovine

BPW
osovina za upravljanje

visina šasije

870 mm
kočnice

bubanj
ABS - Kočioni sistem bez blokiranja

EBS - Elektronski kočioni sistem

gume

245/70 R 17,5 143/141J
dupli točkovi

Više informacija

Fahrgestell:

Stabile Stahlrahmenschweißkonstruktion mit vorderer Rahmenkröpfung und ebenem Tiefbettplateau

Abschrägung hinten 1.835 x 180 mm

Rahmenhals 165 mm mit außenliegenden Längsträgern

Mit Wirtgenschräge auf Kröpfungsplateau ca. 850 x 150 mm

Steigrippen auf Wirtgenschräge

Tiefbett mit ausziehbarem Zentralrahmen, Ausziehlänge ca. 4.300 mm, pneumatisch verriegelbar bei 300/500/800/1.100/1.400/1.680/2.000/2.500/3.000/3.500/3.980 und 4.300 mm

Mit Zwischentisch (300 mm lang)

Verstärkte Rahmenausführung für Punktlast 40 to auf 4,5 m im eingeschobenen Zustand im Schwerpunkt (leichte Rahmenausführung mit 6 mm Außenrahmen)

2 Königszapfenstellungen mit auswechselbarem 2“-Königszapfen

Unterfahrschutz = verlängertes Abschlussblech

Fallhubstützen hinten

Einhängeschiene hinten für Auffahrrampen

Offenes Staufach vorne auf Hochbett

Vorderwand: Rungentaschen für Aufbewahrung der Steckrungen (ohne Rungen)

Stützwinden:

Mech. 24 to Stützwinden mit 1-Seiten-Bedienung und Schubausgleich

Achsen:

BPW-Luftfeder-Achsen, je 10 to Achslast, Balg-Durchmesser 360 mm.

S-Nockenbremse 300/200 mm, asbestfreie Bremsbeläge

Autom. Gestängesteller

Wabco Smartboard mit Hub- und Senkeinrichtung mit Gesamthub ca. 200 mm. 2. Fahrstellung über Smartboard.

Lenkung:

3. Achse als reibungsgelenkte Nachlaufachse mit elektrischer und mechanischer Sperre

Felgen und Reifen:

12 Stahlscheibenräder 6,75“, 10-Loch, mit Einpreßtiefe (ET 132 mm), mittenzentriert

12 Reifen 245/70 R 17,5 143/141J, schlauchlos

Kotflügel:

Blechkotflügel mit Clear-Pass

Bremsanlage:

Zweileiterbremse mit EBS-E inkl. RSS

EBS (WABCO 4S3M)

Federspeicherfeststellbremse

Elektroausstattung:

24 Volt. 2x 7-polige und 1x 15-polige Steckdosen

2 Stück 6-Kammer-Schlußleuchten im Abschlussblech

Seitliche Markierungsleuchten

1 ausziehbare Halterung für Rundumleuchte

2 Stück 7-polige Steckdosen an Abschlussblech hinten für Überhangbeleuchtung

2 Stück 3-polige Steckdosen am Abschlussblech hinten

1 Stück Rückfahrscheinwerfer Ultra Beam Hella 2ZR 997506-391 hinten im Abschlussblech versenkt

Boden:

35 mm Meranti-Holzboden mit Alu-Omega-Profilen

Zubehör:

Reserveradhalterung

Seitlicher Anfahrschutz (Alu)

4 Unterlegkeile samt Halterung

Längliche Kennzeichenhalterung im Abschlussblech

4 Paar Schwerlast-Zurrringe (13,4 to) umklappbar

8 Paar Pilze seitlich im Außenrahmen für Verzurrung

6 Paar Standard-Zurrringe seitlich im Außenrahmen versenkt, Zugkraft je 4 to

Ausziehbare Warntafeln inklusive Positionslampen, vorne an Sattelstützwinden und hinten vor Abschlussblech inklusive steckbarer Halterung für Rundumleuchte auf Gesamtbreite 4.500mm

4 Stück Warntafelhalterungen zusätzlich, steckbar in Rungentaschen

Gummi-Schürze auf Unterfahrschutz montiert

13 Paar Rungentaschen

Mit 2 Rungentaschenquerreihen für Rungen 100/50 von Außenrahmen bis Zentralrahmen. 1x auf Hochbett vor erster Königszapfen; 1x zwischen 2. + 3. Achse (ohne Rungen)

Unterbringung der Auffahrrampen auf Hochbett ganz vorne quer zur Fahrtrichtung in abnehmbare Halterung steckbar (somit ca. 900 mm hohe Vorderwand)

1 ECE-Tafel steckbar

1 Paar Zurrbügel außen an Längsträger im Hochbett ca. 4 to belastbar

Ohne 4 Stück Auffahrschienen auf Hochbett

2 zusätzliche Halterungen des Ausgleichsbockes auf dem Hochbett nach steckbarer Rampenhalterung (Vorderwand) und ca. 200 mm vor Königszapfen. Ausgleichsbock kann für 20ft-Container genutzt werden, wenn dieser ganz vorne im Hochbett steht

2 Stück Abschleppringe hinten, je 13,4 to

Container-Beladung „Vollversion“ bestehend aus: 5 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R (davon 1 Paar steckbar hinten wegen Schräge). 4 Paar Laxo-Rungentaschen (Containerverriegelungen optional erhältlich).

1 Auflagebock mit 1 Paar Laxo-Rungentaschen Typ 11/63R für Transport von 2x 20ft-Container.

1 Satz Aluminium-Anlegerampen mit Länge 2.400 mm (Traglast 24/Paar) optional erhältlich

2 Halter für Rungentaschen am Heck und entsprechender Holzausgleichskeil über ganze Fahrzeugbreite zum Höhenausgleich der Heckabschrägung. Optional erhältlich

Lackierung:

Stahlgranulatreinigung, Spritzverzinkung inkl. Teleskop und Grundierung

Lackierung Fahrgestell/Radnaben/Außenrahmen in DB 7350 novagrau

Felgen: werksilber

Kunststoffteile schwarz unlackiert

Reflexstreifen seitlich und hinten in gelb

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